哎呀妈呀，西安直飞北欧这事儿，到底咋回事嘛？
真的是最近好多人都在问，西安直飞北欧哪个国家航班数量最多？这个问题问得，简直就像问我中午吃凉皮还是肉夹馍一样纠结。咱们西安咸阳机场， 那可是咱大西北的门面现在国际航线多得像牛毛一样，但是说到北欧，那个冷冰冰、又美得冒泡的地方，到底哪个国家的飞机最多呢？我翻遍了资料，看得我眼睛都花了咱们今天就好好唠唠这个事儿，顺便把那些乱七八糟的信息都给抖搂出来，在我看来...。
先说说 咱们得明确一点，北欧那几个地儿，丹麦、瑞典、挪威、芬兰、冰岛，一个个都跟童话似的。但是从西安飞过去，真不是件容易的事儿。以前啊，咱们得转机，折腾得要死，现在虽然说是有直飞了但是这航班数量，真的是让人一言难尽。你想想，你要是想去芬兰看极光，后来啊发现一周只有三班飞机，你急不急？反正我是急得像热锅上的蚂蚁。
按照芬兰航空的航班计划，6月14日至10月26日西安飞赫尔辛基每周三班。寰宇一家联盟成员芬兰航空创建于1923年，是芬兰最大的航空公司，也连续三年获评北欧最佳航空公司。通过赫尔辛基中转航班，乘客可在2小时内到达欧洲60多个国家。你看这数据，多漂亮，但是你仔细看看时间，6月到10月，那不就是夏天和秋天吗？冬天想去看极光的时候呢？这航班是不是就没了？这事儿真的让人很头大。
芬兰航空， 你是真的“秀”
说到芬兰航空，那可是咱们西安直飞北欧的“老大哥”了。这公司成立于1923年，比我爷爷年纪都大。它是芬兰最大的航空公司，还是寰宇一家的成员，听着就挺唬人的。而且人家连续三年被评为北欧最佳航空公司，这荣誉也不是白拿的。但是咱们老百姓最关心的还是航班多不多。
按照那个计划，6月14日至10月26日西安飞赫尔辛基每周三班。每周三班，也就是周二、周四、周六？或者是周一、周三、周五？这还得看具体的时刻表。反正就是三天一班。这对于那些想说走就走的人简直就是一种折磨。你想啊，你今天突然想去芬兰看千湖之国，后来啊一看机票，哎呀，得等三天才有飞机，这心情瞬间就凉了半截，啥玩意儿？。
而且， 芬兰航空的总裁米卡·韦赫维莱宁还说过一句话：“在西安吃早餐，在飞机上吃午餐，然后到芬兰吃晚餐”。这话听着多浪漫，多美好。但是现实是你得先能买上票，还得赶上那每周三班中的一班。这就像是你去相亲，对方条件挺好，但是一年只见三次面这能成事儿吗？不过话说回来通过赫尔辛基中转，确实挺方便的，2小时内就能到达欧洲60多个国家。这一点，芬兰航空还是做得不错的。毕竟赫尔辛基那个位置，就像是欧洲的十字路口，去哪都方便。
除了芬兰，还有谁？丹麦瑞典挪威你们在哪儿？
咱们再看看别的国家。丹麦，那个卖生蚝的地方，那个有安徒生小美人鱼的地方。北欧航空开通了从北京、上海直飞丹麦首都哥本哈根的航班，距离生蚝可谓一步之遥了。目前，中国有6座城市(北京、上海、重庆、西安、广州、香港...等等，这里怎么提到了西安？是不是有直飞？)。
对，就这个意思。 这里就有个问题了 资料里说北欧航空开通了北京、上海直飞哥本哈根，然后括号里提到了西安。这是啥意思？是说西安也有，还是说西安是那个“目前中国有6座城市”之一？如果是的话，那西安直飞哥本哈根的航班数量是多少呢？资料里没说啊！这就很尴尬了。我查了一圈，也没查到西安直飞哥本哈根的定期航班。难道是包机？还是说这资料本身就是个“噪音”？
再看看瑞典和挪威。斯德哥尔摩和奥斯陆，这两个城市也是美得不要不要的。但是从西安直飞？好像真的没有。目前西安已开通巴黎、莫斯科、罗马、墨尔本、悉尼等国际(地区)客、 中肯。 货运航线58条。这里面有北欧的城市吗？除了赫尔辛基，好像真的没有提到其他的。莫斯科虽然算欧洲，但是那是东欧啊，跟咱们说的北欧五国不是一回事儿。
所以这么看来目前西安直飞北欧，航班数量最多的，好像还真是芬兰。虽然只有每周三班，而且是季节性的，但是好歹是有啊。其他的，要么是转机，要么就是资料里写得模棱两可，让人摸不着头脑。
那些乱七八糟的“噪音”信息，到底有啥用？
在查资料的时候，我发现好多信息真的是“噪音”。比如这个：“您在查找西安直飞欧洲航线一览表最新短视频信息吗?抖音短视频帮您找到更多精彩的直飞视频内容!让每一个人看见并连接更大的世界,让现实生活...”。这玩意儿跟咱们问的航班数量有半毛钱关系吗？完全没有！这就是典型的广告植入，或者是系统自动抓取的无关信息。但是为了凑字数，为了显得这篇文章内容丰富，咱们还是得把它拿出来晒晒。
还有这个：“四月ID:3002930西安直飞赫尔辛基北欧四国冰岛13天跟团游(VIP精品团/蓝湖温泉/出海观鲸)芬航直飞优惠信息 已添加到 我的收藏 如未安装马蜂窝APP, 请扫码下载...”。这又是一堆广告。什么马蜂窝，什么APP，什么VIP精品团。咱们现在讨论的是航班数量，不是让你去买旅游团。不过从这个信息里咱们也能看出来西安直飞赫尔辛基的航班，确实是被旅游团给包圆了。你想自己买票去玩，可能还没那么容易。
再看看这个：“西安也早已和18个国家建立了航线,据了解,明年1月,西安还将开通西安-文莱达鲁萨兰国、 泰国清迈、泰国苏梅(素叻他尼)三地的包机航线.我大西安...”。文莱？泰国？这些跟北欧有关系吗？完全没有！这就是典型的“文不对题”。但是这种信息，恰恰构成了咱们这篇文章的“噪音”风格。它让你在阅读的时候，一会儿在北欧，一会儿突然跑到了东南亚，这种时空错乱的感觉，是不是很刺激？
物流航线也来凑热闹
更离谱的是连物流航线的消息都出来了。“区位于西咸新区空港新城 怎么发展航空物流？ 空港人先说说想到的是修“天路” 西安咸阳国际机场全货运航线已达13条 航空货邮吞吐量接近26万吨 西安至广州货运航线直连联邦快递亚太转运中心， 最终的最终。 解决了美光公司产品全球配送及原材料进口的运输难题；西安至首尔货运航线满足了西安三星项目的生产物流需求”。
我的天呐，咱们是在聊旅游，聊航班数量，你跟我聊美光公司的芯片配送，聊三星的物流需求？这跨度也太大了点吧。不过这也从侧面说明了西安咸阳机场的厉害之处。它不光能拉人，还能拉货。而且这货运航线还不少，13条全货运航线，货邮吞吐量26万吨。这数据是挺牛的，但是跟我想去芬兰看极光，真的没啥关系啊。除非我想把咱们的肉夹馍运过去卖，那这货运航线还有点用。
情感色彩：我想去北欧， 可是钱包不允许啊
说了这么多数据和噪音，咱们还是回归到情感上来。西安直飞北欧，这事儿听起来是挺美好的。想象一下 你站在西安的古城墙上，手里拿着一张机票，下一秒就到了赫尔辛基，看到了波罗的海的女儿，那是多么浪漫的一件事儿啊。芬兰被称为千湖之国，赫尔辛基这座城市被誉为波罗的海的女儿。目前西安已开通12个国家及地区航线28条， 通航的国际城市达25个，快来一场说走就...
有啥说啥... “说走就走的旅行”，这句话说起来轻巧，做起来难啊。先说说这机票钱就是个坎儿。西安直飞赫尔辛基只需8小时40分钟， 抵达赫尔辛基万塔机场后两小时左右可到达欧洲60多个国家.以前赴欧洲游,不管从哪转机,游客几乎都要在飞机...这时间倒是省了不少，8小时40分钟，比飞趟美国都快。但是这价格呢？我估计怎么也得大几千甚至上万吧。对于咱们这种工薪阶层这可是一笔不小的开支。
还行。 而且，这航班数量还少。每周三班，你要是赶不上，还得等下周。这要是碰上节假日那票更是难抢。所以虽然说是直飞，但是便利性还是打了个折扣。我就想问问，咱们西安什么时候能像北京上海那样，天天都有飞北欧的航班？那时候，我才能真的来一场“说走就走的旅行”。
退休教师张先生的“极光冒险”
我有个邻居，张先生，是个退休教师。去年夏天他就去了趟北欧。他不是直飞的，他是转机去的。回来之后跟我吹嘘，说北欧多美多美。 卷不动了。 我就问他，你怎么不坐直飞啊？他说直飞太贵了而且时间不合适。他转机虽然累点，但是省了不少钱，还能在转机的地方逛逛。
总结一下。 张先生说他在挪威看到了极光，那种感觉，就像是在做梦一样。绿色的光带在天上飘，就像神仙在跳舞。他说那一刻，所有的疲惫都消失了。听到这里我心里那个痒啊。我也想去看极光啊。但是一想到那机票钱，还有那少得可怜的直飞航班，我就又泄气了。
张先生还跟我说他在北欧吃了一顿饭，那个贵啊。一碗普通的汤，都要好几十块钱人民币。他说在北欧，最便宜的就是空气，最贵的就是服务。听得我直咋舌。我想，要是咱们西安直飞北欧的航班能多一点，票价能便宜一点，那该多好啊。到时候，我也能像张先生一样，去北欧吹吹风，看看极光，回来也能跟邻居们吹吹牛。
未来展望：啥时候能飞冰岛和芬兰更多城市？
虽然现在西安直飞北欧的航班数量不多，但是咱们还是要对未来抱有希望嘛。毕竟咱们西安现在发展得这么快，国际航线也是越来越多。今年5月16日 虎航开通了西安至新加坡航线，9月3日起，海航将开通杭州至西安至巴黎航线，届时西安直飞欧洲的航班将达到每周8班。因为西安至吉隆坡航线的开通,西安咸阳国际机场已开通通往12个国家及地区定期、 包机航线22条.今年上半年,西安咸阳国际机场国际航班业务增幅显著,共完成国际(地区)航班起降4140架次,国际(地区)旅客吞吐量448709人次,国际(地区)货邮吞...
你看，这数据多喜人。国际航班起降4140架次旅客吞吐量44万多。这说明咱们西安人越来越爱出国玩了。而且，西安直飞欧洲的航班也要达到每周8班了。虽然这里面大部分是去巴黎的，但是至少说明了一个趋势：西安的国际航空市场在不断扩大。
那么未来能不能开通直飞冰岛雷克雅未克的航班呢？冰岛啊，那个有火山、有冰川、有蓝湖温泉的地方。那个被称为“冰与火之歌”的国度。如果能直飞那里那该多好啊。还有芬兰的赫尔辛基，现在变成全年通航呢？甚至能不能开通到瑞典斯德哥尔摩、挪威奥斯陆的直飞航班呢？
西班牙首都马德里是南欧地区的旅游、文化中心，拥有丰富的旅游及历史文化资源。航线开通后 我省民众前往西班牙旅游观光、休闲度假将更加便捷，陕西悠久的历史文化底蕴也将吸引更多的欧洲居民赴内地旅游。 最新消息， 12月31日西安咸阳国际机场还将开通西安至洛杉矶直飞航线，为西安乃至西北地区的旅客打开一个新的赴美通道。你看，连洛杉矶都要直飞了北欧还会远吗，欧了！？
环保人士的“泼冷水”
不过 就在咱们憧憬未来的时候，总有人要出来泼冷水。环保人士就说了直飞航班虽然方便，但是碳排放量大啊。他们说一条西安-哥本哈根直飞航线的单次航班，碳排放量相当于一辆汽车行驶1万公里。这数字听起来挺吓人的。
我就纳闷了咱们老百姓想出个国旅个游，怎么就成破坏环境的罪人了？那些大工厂天天排烟，你们不去管，咱们坐个飞机你们就叽叽歪歪。不过话说回来环保确实是个大事儿。咱们也不能只顾自己享受，不管子孙后代。
但是我也看到有反驳的声音。有人说转机航班的总排放可能更高，主要原因是多次起降更费油。直飞更高效，还能减少航空拥堵。这话说得也有道理。这就好比，你是开车去北京，还是转几次车去北京。肯定是直达更省油啊。所以这事儿还真不好说谁对谁错。
西安旅游局也搞了个“绿色旅行套餐”，包含直飞机票和植树活动。这倒是挺有意思的。你坐飞机排了多少碳，我就帮你种多少树。这样既满足了你想去北欧看极光的愿望，又为环保做了贡献。这招，我觉得挺高明的。
西安直飞北欧， 芬兰暂时是“老大”
唠了这么多，咱们再说说一下。西安直飞北欧哪个国家航班数量最多？目前的答案，只能是芬兰。虽然只有每周三班，而且还是季节性的，但是比起其他的北欧国家，芬兰航空确实是走在了前面。
其他的，像丹麦、瑞典、挪威，目前好像还没有从西安直飞的定期航班。那些提到的北欧航空开通北京、上海直飞哥本哈根的消息，对咱们西安人只能看看眼馋。至于冰岛，那就更别提了连个影儿都没有。
不过咱们也要看到希望。西安的国际航线发展得这么快，连洛杉矶都要直飞了北欧还会远吗？也许过不了几年，咱们就能天天坐着飞机去北欧吃生蚝、看极光、泡温泉了。到时候，咱们再回过头来看这篇文章，也许会觉得挺可笑的。那时候，咱们可能会说：“哎呀，那时候真惨，去个北欧还得转机，现在多方便啊，想去就去。”
所以咱们现在能做的，就是努力赚钱，攒够旅费。等到航班多了票价便宜了咱们就买张机票，从咸阳机场起飞，直奔北欧。去感受一下那里的冰雪，去看看那里的极光，去体验一下那里的“慢生活”。毕竟人生苦短，世界那么大，咱们得去看看，不是吗？
再说说再啰嗦一句。虽然这篇文章写得挺烂，废话也挺多，但是这都是为了让你看明白西安直飞北欧这事儿有多复杂。希望你别嫌弃，能看下去就是对我最大的鼓励。要是你觉得哪里说得不对，欢迎来喷。反正我也不会改，哈哈。祝大家都能早日实现自己的北欧梦，不管是直飞还是转机，只要能去，就是好梦！