哎呀， 说起这个合肥站到机场的大巴停靠点，真的是我跟你讲，这简直就是一个巨大的迷宫，一个让人头秃的巨大迷宫！你根本想象不到我为了搞清楚这个所谓的“机场大巴”到底停在哪里 费了多少劲，流了多少汗，掉了多少根头发！真的，不骗你，这事儿说起来都是泪，满满的都是辛酸史啊。你要是以为这就像去菜市场买把葱那么简单，那你可就大错特错了错得离谱，错得简直没边儿了！
先说说我们得搞清楚一个最基本、最核心、最让人抓狂的问题：你到底在哪个“站”？合肥站？合肥南站？还是别的什么乱七八糟的站？这俩虽然都叫“合肥”开头，但它们之间的距离，那可真不是闹着玩的，差了十万八千里都不止！你要是搞混了那你就等着在机场哭吧，真的，我一点都不夸张。今天我们主要唠叨唠叨这个合肥站， 就是那个老火车站，那个在市区的，那个看起来有点旧旧的，但是人流量大得吓人的那个火车站。
明光路汽车站：那个让人找得想撞墙的1号线
好， 假设你现在就在合肥站，你拖着那个死沉死沉的行李箱，箱子里大概装满了你妈非要让你带的特产，或者是你根本穿不上的高跟鞋，反正就是重得要命。你出了站，一脸懵圈，看着人来人往，心里想着：“机场大巴呢？那个传说中的1号线到底在哪儿吃灰呢？”
打脸。 这时候，千万别瞎转悠，千万别像个没头苍蝇一样乱撞。你要找的地方叫明光路汽车站。听名字是不是觉得挺靠谱？明光路，多亮堂的名字啊！但是我告诉你，实际找起来那叫一个费劲。你得从火车站出来然后往那个方向走，具体哪个方向？哎呀，这怎么说呢，反正就是往那个看起来像是汽车站的方向走。你得穿过马路， 还得躲开那些疯狂按喇叭的出租车司机，他们一个个都想拉你去机场，价格嘛，嘿嘿，那肯定是黑得不行。
好不容易你看到了明光路汽车站的牌子，你以为这就结束了？太天真了！你得进去，还得找到那个专门卖机场大巴票的地方，或者直接上车买票。这个机场大巴1号线，它就是从这里发车的。但是这里有个巨大的坑， 一句话概括... 一个超级大的坑！你知道吗？有时候它并不在显眼的地方停，它可能躲在角落里像个害羞的大姑娘。你得问，必须得问！问谁？问保安，问售票员，问路过的清洁工阿姨，反正别自己瞎猜。
我上次去的时候，就在那个明光路汽车站转了三圈！三圈啊！我的腿都细了一圈了。我就看着那个指示牌，上面写着“机场大巴”，但是箭头指的方向，我怎么看怎么觉得是厕所那边。我当时心里就一万只草泥马奔腾而过啊！这什么破指示牌啊！后来还是一个好心的司机师傅，看我这副可怜兮兮的样子，才指给我看。原来那个大巴车就停在一个特别不起眼的柱子旁边， 如果不仔细看，真的会直接错过然后错过航班，然后损失几千块钱，然后心情烂到极点！
为什么1号线这么让人纠结？
你说这1号线，作为连接火车站和机场的“黄金线路”，怎么就不能搞得明显一点呢？非得让我们这些旅客像侦探一样去寻找线索吗？这设计简直是有毒，真的有毒。而且， 那个明光路汽车站，环境也就那样吧，乱糟糟的，地上总是有各种垃圾，什么矿泉水瓶子啊，废纸啊，看着就心烦。你在那里等车，还得时刻提防着你的行李别被别人顺走了那种焦虑感，真的，谁坐谁知道。
说到底。 而且，这个1号线的车况，有时候也是让人一言难尽。有时候你运气好，能坐上一辆新车，还有空调，还能闻点清新的味道。但有时候， 你运气背，赶上了一辆老掉牙的车，那空调吹出来的风都是带着一股馊味的，像是几年没洗过的抹布味儿。你就坐在那里忍受着味道，忍受着颠簸，心里想着：“我为什么要遭这份罪？”
客运总站：那个就在对面却像隔着银河的2号线
除了明光路汽车站的1号线， 还有一个选择，那就是机场大巴2号线。这个2号线在哪里呢？ 换句话说... 它就在火车站对面的客运总站。听起来是不是很近？就在对面嘛，过个马路就到了对不对？
错！大错特错！这个“对面”，可不是那种手牵手就能过去的对面。你得走过那个巨大的地下通道，或者上天桥，反正就是不能直接横穿马路，除非你想被飞驰的汽车撞飞。而且，那个客运总站，大得离谱！里面乱得像个菜市场！你要在里面找到2号线的停靠点，那难度简直不亚于在大海里捞针，我裂开了。。
我记得有一次 我有个朋友，非要坐2号线，说是主要原因是2号线好像快一点（其实快个屁啊，都一样堵！）。他就去了对面的客运总站。后来啊呢？他在里面迷路了！真的迷路了！他给我打
后来 我让他问工作人员，好不容易才找到了那个所谓的“客运总站_......”后面那个省略号，代表了我当时无尽的无奈和吐槽。这个客运总站虽然就在火车站对面但是它的布局真的很反人类。你进去了之后得先找到那个候车厅，然后还得看大屏幕，大屏幕上密密麻麻的字，闪得人眼睛疼。你得在那一堆字里面找到“机场”两个字，还得看清是几号检票口。
最气人的是什么你知道吗？有时候那个检票口还会临时变动！前一分钟还在5号口，后一分钟就变成8号口了！也不广播，也不有人通知，就让你自己在那里干着急。等你跑到8号口，发现车刚走！那种心情，真的是想杀人！真的想杀人！你辛辛苦苦跑过去， 后来啊就差那么几秒钟，眼睁睁看着大巴车的屁股冒烟走掉，你心里那个恨啊，简直无法用语言来形容！
2号线的那些破事儿
而且， 这个客运总站的2号线，它有时候还会跟别的线路混在一起。你看着一辆大巴车开过来了 上面写着“机场”，你兴冲冲地上去，后来啊司机师傅一脸嫌弃地看着你，说：“这是去哪哪哪的，不是去机场的，去机场的在后面！”那一刻，你的尴尬，简直能抠出一座城堡！全车人都看着你，像看个傻子一样。你只能灰溜溜地下来拖着那个沉重的行李箱，继续在茫茫人海中寻找那辆该死的2号线。
还有啊，这个客运总站的门口，永远是堵车的！永远是！那些私家车、黑车、公交车，全都挤在一起，像一锅煮烂的粥。你的大巴车就算发车了也得在门口堵上半天。你坐在车上，看着时间一分一秒地过去，心里那个急啊，就像热锅上的蚂蚁。你看着窗外那些还在慢慢挪动的车辆，心里想着：“完了完了这次肯定要误机了。”那种绝望感，真的，太深刻了太刻骨铭心了。
宿松南路汽车南站：那个远在天边的3号线
如果你不幸是在南门换乘中心， 也就是那个宿松南路汽车南站那你得坐机场大巴3号线。这个南站，离合肥站那是相当远的，大体上就是两个世界。如果你本来是在合肥站，后来啊傻乎乎地跑到了南站去坐车，那你真的是脑子进水了。
但是万一你就是住在南站附近呢？那你只能硬着头皮去坐这个3号线。这个宿松南路汽车南站，虽然名字里带个“南”字，但它其实挺大的，也挺新的。但是这并不代表它的机场大巴就好找。一样得折腾！你得找到那个专门的区域，那个区域通常都在最偏僻的角落里好像故意不想让你去机场似的。
我有一次去南站坐这个3号线，那个路标指示得那叫一个模糊。箭头指左边，走了两步发现是墙；箭头指右边，走了两步发现是厕所。我当时真的想爆粗口！这什么破设计啊！难道设计这个路标的人是跟我们玩捉迷藏吗？再说说还是靠手机导航，才勉强找到了那个停靠点。
而且，这个3号线的发车间隔，有时候长得让人怀疑人生。你等啊等，等啊等，看着一辆又一辆不是去机场的大巴车开走，心里那个凉啊。你会忍不住想：“这车是不是停运了？是不是今天不发了？我是不是得打车了？”就在你准备放弃的时候，那辆破破烂烂的3号线才慢悠悠地晃悠过来像是个刚睡醒的老大爷。
南门的换乘噩梦
所谓的南门换乘中心， 听起来很高大上，好像是个很方便的中转站。但其实吧呢？就是个巨大的工地加上一个乱糟糟的停车场。你在那里换乘，得拖着行李走很远的路。而且那个路，有时候还不平，你的行李箱轮子在那上面滚，那个噪音，那个震动，感觉轮子随时都要飞出去。
最可怕的是如果你赶上下雨天或者下雪天那简直就是灾难现场。地上全是泥水，你根本躲不开。一辆车开过来溅你一身水。你站在那里等车，又冷又湿又饿，还得时刻警惕着别被车撞了。那种凄惨的景象，简直就是一部苦情戏。你会问自己：“我为什么要出门？我为什么要坐飞机？我为什么要受这份罪？”
怎么乘坐大巴去合肥机场？一份血泪指南
好了吐槽了这么多，咱们还是得回到正题上来。毕竟 不管这大巴有多烂，多让人心烦，它还是咱们去机场的一个重要方式，特别是对于那些不想花大价钱打车的穷游党来说（比如我）。那么到底怎么乘坐这个大巴去合肥机场呢？这里有一份我用血泪出来的指南，大家拿好不谢。
先说说最重要的一点，也是最重要的一点，一定要提前！重要的事情说三遍！你别看着那个上面写着“车程约50分钟”，你就真的只提前一个小时出门。那你绝对会死得很惨。合肥的交通，你懂的，随时都能堵成一锅粥。那个高架桥，那个环城路，随时都能变成停车场。你得给自己留出至少两个小时甚至两个半小时的时间。这叫什么？这叫未雨绸缪，这叫吃一堑长一智。
接下来一定要搞清楚你到底要去哪个停靠点。是明光路的1号线，还是对面客运总站的2号线，还是远在天边的南站的3号线。千万别跑错了！一旦跑错了那你再赶过去，时间肯定就不够了。你可以用手机地图搜一下但是别太信那个地图，有时候它也会抽风。最好问问当地人，问问火车站的工作人员，虽然他们态度可能不太好，爱答不理的，但至少他们知道路在哪。
买票的时候，现在好像都可以扫码买了但是最好还是备点现金。万一那个扫码机坏了呢？万一你手机没电了呢？万一网络不好呢？到时候你看着别人都上车了就主要原因是你没现金买不了票， 那必须的！ 那你真的会哭晕在厕所。25块钱一张票，虽然不便宜，但比起打车那还是便宜多了。你就当这25块钱是买了一张通往焦虑的门票吧。
上车后的生存法则
好不容易上了车，别以为你就平安了。真正的考验才刚刚开始！先说说抢个好位置。如果车上有那种两排座位的，千万别坐再说说一排，那个颠簸感，能把你的骨头都散架了。也别坐太靠前的位置，万一急刹车，你直接飞出去撞挡风玻璃上。最好选中间的位置，稍微稳一点。
拉倒吧... 然后看好你的行李！虽然车上都有行李舱，但是那个行李舱有时候也是乱七八糟的。你的箱子可能会被别人的箱子压扁，或者被那个粗暴的搬运工扔来扔去。如果有贵重物品，最好还是拿在手上。虽然拿着麻烦，但至少平安啊。万一丢了你找谁赔去？那个大巴公司？别逗了你找他们赔，能赔你个毛线啊。
在车上的时候，你可以睡一会儿，但是别睡太死。你得时刻听着报站。虽然机场大巴一般直达机场，中间不停（或者只停几个大站），但是万一你坐反了呢？万一司机师傅心情不好想绕路呢？虽然这种可能性不大，但防人之心不可无嘛。而且， 你得提前收拾好你的东西，别等到车停了你还在那里慢吞吞地找手机找耳机，后面的人都在等着下车呢，那个眼神能杀死你，切记...。
关于合肥新桥机场的那些碎碎念
说到这个合肥新桥机场，我也是一肚子话要说。这名字起得挺好，“新桥”，听着挺有诗意的。但是这位置选得，也太偏了吧！离市区那么远，感觉都跑到六安去了似的。每次去机场，都像是一次长途跋涉，感觉不是去坐飞机，而是去西天取经。
而且，这个机场大是大，但是有时候走起来真的很累。特别是那个航站楼，长得离谱。你下了大巴，还得走好久才能到值机柜台。如果你行李多，那你真的会累得半死。有时候我就想，这设计师是不是跟旅客有仇啊？非得让我们多走两步锻炼身体？
还有那个机场的物价，也是贵得离谱！一碗面能卖到四五十块钱，而且味道还一般般。一瓶水比外面贵好几倍。这就是所谓的“机场价格”吗？这就是宰客的借口吗？没办法，谁让你进了机场呢？你是砧板上的肉，只能任人宰割。所以聪明的做法是在市区买好水和吃的，带过去。虽然背着沉，但至少省钱啊，我当场石化。！
为什么我们还要忍受大巴？
你可能会问，既然大巴这么烂，机场这么远，我们为什么还要忍受它？为什么不直接打车？为什么不坐地铁？
哎，这就说到痛处了。地铁嘛，虽然现在好像有地铁能到机场了但是那个线路，那个换乘，有时候也不见得比大巴快多少。而且，如果你带着大箱子小箱子，在地铁里挤上挤下的，也是一种折磨。特别是高峰期，那个地铁里的人多得能把你挤成相片。你还得担心你的箱子会不会挤坏别人的脚，或者别人的脚会不会踢坏你的箱子，踩个点。。
至于打车，那更是奢侈的选择。从市区打车到机场，动不动就一百多，甚至两百多。要是遇上堵车，那个计价器跳得比你的心跳还快，看着都心疼。对于我们这种普通老百姓，这种打工人能省一点是一点呗。25块钱的大巴，虽然受点罪，虽然堵点车，但至少便宜啊！性价比这东西，有时候就是这么无奈，这么让人纠结。
再说说的再说说：给合肥交通的一点“建议”
说了这么多烂话，其实心里还是希望合肥的交通能好一点。真的，别再让我们这些旅客受罪了。能不能把那个机场大巴的指示牌做得大一点？能不能把那个停靠点弄得明显一点？能不能把那个发车时间搞得准一点？能不能把那个车况搞好一点？
我知道，这很难。这涉及到城市规划，涉及到交通管理，涉及到各种复杂的利益关系。但是作为一座正在发展的城市，作为安徽省的省会，合肥的面子工程还是要做一做的嘛。别让外地人一来合肥，就被这个机场大巴给劝退了。那多丢人啊！
所以我强烈建议，有关部门的领导们，能不能微服私访一下？能不能亲自去坐坐那个1号线、2号线、3号线？体验一下我们这种普通旅客的痛苦？感受一下那个拥挤的车厢，那个难闻的味道，那个不靠谱的空调？如果你们能感同身受，那我相信，改变一定会发生的。
当然这也只是我的一厢情愿，我的痴心妄想。现实可能还是那个现实大巴可能还是那个大巴。但是作为我们这些小蚂蚁，我们只能适应环境，只能让自己变得更强大，更有耐心。下次再去坐大巴，我会记得多带一瓶水，多带一个充电宝，多带一份好心情。毕竟生活还得继续，旅行还得继续，不是吗？
往白了说... 如果你要从合肥站去机场，记住我今天的血泪史。去明光路找1号线，去对面客运总站找2号线，去宿松路南站找3号线。提前出门，看好行李，备好零钱，保持耐心。祝你一路顺风，祝你不会误机，祝你在那个遥远的新桥机场，能有一段不那么糟糕的回忆。虽然这很难，但还是祝你好运吧！你需要运气，真的需要！