本田玩混动， 这事儿得从2005年说起，那时候7代雅阁就试探了混动路子，用的是3.0L V6发动机加电机的组合。可当时丰田这块儿专利牢牢把持着，这套系统就显得有点鸡肋，优势不明显。后来8代雅阁就干脆放弃了混动，还行。。
直到2014年， 本田才真拿出了自己的第一代i-MMD混动系统，双电机设计，直接绕过了那该死的专利。2016年9.5代雅阁中期改款， YYDS... 这套系统升级成了第二代i-MMD，也开始在咱们国内流行起来。CR-V也跟着搭载了第二代i-MMD。
我这车是东风本田的inspire，也就是雅阁的混动版。买它主要是看中了这套i-MMD混动系统。
优点
1、 i-MMD混动系统体验
说实话啊 这套系统主要还是在城市道路上发挥作用的。它能让我在拥堵的交通中享受不到噪音和顿挫感
2、 油耗表现
挖野菜。 我的理解是 这套混合动力系统的优势在于低速行驶和起步加速的时候 。高速行驶的时候 ，发动机就变成了主要的动力来源 ，所以油耗也就相对高了一些 。
3、 空间够用
这个空间啊 … 别跟我提什么豪华感了 。毕竟是中型轿车嘛 。但是空间够用是没问题的 。后排腿部空间还可以 ，后备箱也够大 。
4、 平安配置
平安方面啊... 我得好好吐槽一下。B柱弯曲问题啊。中保研给出的碰撞测试后来啊让我很郁闷。虽然本田官方解释说这是为了提高车身刚性 ... 但我觉得还是太凶险了。而且啊 ... 这车竟然没有侧气囊和膝部气囊！ 真的太不靠谱了吧！